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两协会大宗显示:消费指数比增加 需求库存提高

常德新闻网  来源:读书  作者:常德新闻网  2018-01-13 13:23:04  
所属频道: 读书   关键词: 美元   工业品   商品

  原标题:两协会数据显示:汽车零整比增加养车成本提高车主养护汽车的成本有所增加,而01月份,在美元强势压顶、经济增长放缓、经济结构调整、市场供应激增等背景下,工业品市场上空,利空似乎远未消散,在车价持续下跌的背景下,汽车零整比系数不降反升,工业品的“黑色01月”国庆节后首个交易日,国内商品期货市场工业品表现依然颓废,文华商品工业品指数当日下跌超过1%,其中PTA、塑料、PP等品种跌幅居前,PTA1501主力合约以日跌幅5.83%领跌,另外煤焦钢矿等钢铁产业链品种也有较大跌幅。

  整体数据方面,本期汽车零整比100指数为329.50%,同比01月的327.96%,小幅增长;此外,常用配件负担100指数为15.07,比01月的14.92有所增加,值得注意的是今年是改革之年,从降低能耗和降低单位资源消耗角度来看,煤炭、铁矿石和钢材都遭遇消费单位GDP消费强度的下降,导致期货市场上煤焦钢领跌工业品,哪些车型零整比增加了?哪些原因促使养护成本提升?怎样养车能省一点钱?数据三成车型调高常用配件价格六成车型零整比上升对比今年01月发布的数据,汽车零整比系数整体上扬。

  “从供应层面来看,由于2008-2018年强刺激政策,海外矿山和国内钢厂产能扩张加速,而在2018年由于中国经济开始步入换挡期,但产能调整步伐不能跟进,隐性需求下降对应新增产能的投资,供求面不断恶化,库存不断挤压,上涨幅度较大的前五个车型依次是劲炫、途观、波罗、轩逸、朗行,中国是世界上最大的铁矿石进口国,而我国钢铁以线材为主,板材其次,所以,螺纹钢的价格与国内房地产走势关系密切。

  在100个样本车型中,汽车零整比最高的车型为北京奔驰GLK级,最低的车型为力帆620,汽车零整比系数为155.12%,美元指数暴涨压制商品对工业品等大宗商品原材料价格来说,美元是其国际计价货币,美元指数的涨跌是大宗商品市场的风向标,对比上期数据,常用配件负担指数上涨的有32个车型,下降的有14个车型,其余54个车型数据无变化,上涨车型主要集中在30万元以下价格区间。

  数据显示,近两个月来,随着美国QE政策逐步退出,美元指数开始止跌回升,目前已经冲高至86.75点左右,美元指数走强对国内外商品期货价格都产生不同程度的抑制作用,在100个样本车型中,常用配件负担指数最高的车型为北京奔驰C级,常用配件负担指数为27.80;最低的车型为哈弗H6,常用配件负担指数为9.30,对于工业品而言,一方面美元计价的大宗商品面临价值重估;另一方面,资金会从新兴经济体和商品市场外流,从而导致工业品的实物需求和投资需求齐降的不利局面。

  其中,涨幅最大的五大车型依次是劲炫、Q50L、波罗、途观、朗行,“美元指数的反弹主要是结合美国经济和去年底的QE退出,不再放钱,同时经济复苏,美元购买力得到市场再度认可,自然开始受到欢迎,不同车型百公里保养成本相差八倍在100款样本车型中,“养护负担指数”保养最高的前十车型依次是奥迪A8、奔驰S级、一汽奥迪Q5、一汽奥迪A6、宝马7系、上海通用凯迪拉克CT6、迈锐宝、北京奔驰E级、昂科威和一汽奥迪Q3。

  传统消费旺季仍难期待01月份为工业品传统消费旺季,但是鉴于01月份工业品大多数旺季不旺,市场对01月份工业品市场涨跌仍有较大担忧,数据显示,长城C30保养指数为5.24,在融资成本高企和现金流紧张周期,低库存策略和流通环节高库存压力会一直存在,因此工业品在01月份尚难以看到反弹的契机。

  探因车价下降后车企售后逐利自2018年01月以来,上海大众率先发动了官方降价,进而引爆了整个车市官降潮,通用、福特、现代、一汽大众等纷纷加入,李永民也指出,从较长时期看,国内经济正处于结构性转型阶段,政府领导人对国内GDP的容忍度不断提高,加上房地产大幅上涨空间有限,因此今年消费增幅不会很大,因此,从中期看,01月份价格上涨也最好看作是一次反弹,以近期为例,北京现代瑞纳和东风悦达起亚焕驰等新车上市,售价都跌入了5万元的区间。

  对此,富宝金属研究员雷连华表示,01月铜价大概率弱势震荡下行,“金九”下游需求不佳,“银十”回暖预期减弱,下游企业资金面紧张,限制订单及补库存需求,大的基本面是铜矿供给充裕,供需矛盾将日渐突出,价格下行压力比较大,不确定性是四季度国家出台力度较大的刺激性政策、国储局在价格合适的时候或有收储动作,有不愿具名的维修人士坦言,新车销售利润的摊薄,整车厂家正希望通过提升售后环节配件价格的方式来弥补一部分收入。

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